1, fiziki ölçü
Korpusun yan tərəfindəki dizayn dili nisbətən sadədir və kvadrat qutu gövdəsi ən sərt yolsuzluq avtomobillərinin adi dizaynıdır.Bədən ölçüsü baxımından dörd modelin uzunluğu, eni və hündürlüyü hamısı 4760mm*1930mm*1903mm, təkər bazası isə 2750mm kompakt yolsuzluq avtomobilləri sahəsində kifayət qədər qənaətbəxşdir.Bundan əlavə, 300-cü tankın minimum coğrafi klirensi 224 mm-dir və maksimum su axını dərinliyi 700 mm-ə çatmışdır.Yaxınlaşma bucağı maksimum 33 dərəcəyə çata bilər, gediş bucağı da 34 dərəcə, maksimum qalxma bucağı isə 70 dərəcədir.Bu parametrlərdən görünə bilər ki, Tank 300 demək olar ki, sərt nüvəli yolsuzluq avtomobilinin bütün standartlarına cavab verir.Hətta benchmark modeli Wrangler ilə müqayisədə Tank 300 heç də qorxulu deyil.
2, interyer dizaynı
Daxili rəng uyğunluğu baxımından tank 300-ün hazırda iki variantı var: qara və qara/mavi qarışığı və uyğunluğu, lakin yalnız Monet məhdud buraxılışının ən yüksək təchizatlı xəracında mavi interyer var, digər modellər isə qara rəngdədir.Dizayn dili baxımından, bütün seriyanın bütün modelləri hələ də ardıcıldır.Dəyirmi deşik formalı kondisioner çıxışı çox sərtdir və nüfuz edən böyük ekran texnologiya hissini bəzəyir.Aviasiya hərəkətinə bənzər elektron ötürücü tutacaq da bəzi ekzoskeletlərdən istifadə edir.Dekorasiya həqiqətən sevindiricidir.Materiallar baxımından, Tank 300 lüks marka modellərinin yerləşdirilməsi ilə tam uyğunlaşa bilər.Mərkəzi konsol və qapı panelləri geniş sahəli dəri tikişi və yumşaq materialdan bükülmə ilə dizayn edilmişdir.İkinci pilotun mərkəzi konsolunda fırçalanmış bəzək və avtomobildə çoxlu sayda xromlanmış materiallar interyerin incəlik hissini daha da artırır.
3、Güc dözümlülüyü
Bütün seriyanın standart 2.0T mühərriki maksimum 227 at gücünə və 387 Nm pik fırlanma anına malikdir.Bu mühərrik VV6 və VV7-dən yuxarı olan mühərriklə eynidir.ZF-dən 8AT sürət qutusu Tank 300 üçün böyük bir artı nöqtədir. Hər kəs bilir ki, bu sürət qutusu həmişə köklənmədə problem olub, lakin Tank 300-dəki 2.0T mühərriki 8AT sürət qutusu ilə yaxşı işləyir., sürət qutusunun sürət qutusunun dəyişdirilməsi yüksək sürətli sürmə zamanı çox aqressiv görünməyəcək və hər şey hamarlığa üstünlük verilir.Əslində, bu da tipik bir "ZF stili"dir.Bundan əlavə, hamar yerdəyişmə prosesində və aydın dəyişmə məntiqində səhv bir şey yoxdur.Bu sürət qutusu yuxarı və aşağı sürüşmə zamanı vaxt baxımından da çox yaxşı işləyir.
4, performans konfiqurasiyası
Bütün seriyada dəriyə bükülmüş sükan istifadə olunur.Sükan çarxının çoxfunksiyalı idarəediciləri və sürüşmə avarları bütün modellərdə yoxdur.Conqueror və Tribute to Monet-in məhdud buraxılışları sükan çarxının isitmə funksiyası ilə də təchiz olunub.Nəhayət, yalnız Explorer bütün seriyada 10,25 düymlük tam LCD alət paneli ilə təchiz olunub və digər üç modelin hamısı 12,3 düymdür.Ağıllı qarşılıqlı əlaqə konfiqurasiyası baxımından Explorer 10,25 düymlük mərkəzi idarəetmə ekranı ilə təchiz edilib, digər üç model isə 12,3 düymlük mərkəzi idarəetmə ekranından istifadə edir.Gündəlik həyatda tez-tez istifadə olunan GPS naviqasiya sistemi, Bluetooth avtomobil telefonu, Nəqliyyat vasitələrinin İnterneti funksiyası, səs tanıma idarəetmə sistemi və s. kimi funksiyalar seriyanın bütün modelləri üçün təqdim olunub.Tank 300-ün aşağı səviyyəli modeli olan explorer, avtomobildə yalnız iki ön təhlükəsizlik yastığına malikdir, rəqibin isə daha çox ön yan təhlükəsizlik yastığı var və avtomobildə cəmi dörd ədəd təmin edilir və qalib və Moneyə hörmət məhduddur. nəşrlər bundan yuxarıdır O, həmçinin yan hava pərdələri ilə təchiz olunub, cəmi 6 avtomobildə.Nəhayət, bütün modellər standart olaraq təkər təzyiqinin göstəricisi funksiyası ilə təchiz edilmişdir.
avtomobil modeli | Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger |
Əsas Avtomobil Parametrləri | |
Bədən forması: | 5 qapılı 5 nəfərlik SUV/yolsuzluq |
Uzunluq x en x hündürlük (mm): | 4760x1930x1903 |
Təkər bazası (mm): | 2750 |
Güc növü: | benzin mühərriki |
Avtomobilin maksimum gücü (kVt): | 167 |
Avtomobilin maksimum fırlanma anı (N m): | 387 |
Rəsmi maksimum sürət (km/saat): | 170 |
Rəsmi 0-100 sürətlənmə(lər): | 9.5 |
mühərrik: | 2.0T 227 at gücü L4 |
sürət qutusu: | 8 pilləli mexaniki |
Yanacaq sərfiyyatı (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
Yanacaq çəninin tutumu (L): | 80 |
Boş çəki (kq): | 2112 |
mühərrik | |
mühərrik modeli: | E20CB |
Yer dəyişdirmə (L): | 2 |
Silindr həcmi (cc): | 1967 |
Qəbul forması: | turbomühərrikli |
Silindrlərin sayı (ədəd): | 4 |
Silindrlərin təşkili: | Xətdə |
Silindr başına klapanların sayı (ədəd): | 4 |
Vana quruluşu: | ikiqat başlıq |
Maksimum at gücü (ps): | 227 |
Maksimum güc (kW/rpm): | 167 |
Maksimum fırlanma anı (N m/dəq): | 387.0/1800-3600 |
yanacaq: | 92 nömrəli benzin |
Yanacaq təchizatı üsulu: | birbaşa inyeksiya |
Silindr başlığı materialı: | alüminium ərintisi |
Silindr materialı: | çuqun |
Mühərrikin start-stop texnologiyası: | ● |
Emissiya Standartları: | Ölkə VI |
sürət qutusu | |
Ötürücülərin sayı: | 8 |
Sürət qutusu növü: | Manual |
şassi sükanı | |
Sürücü rejimi: | Ön dörd təkərli |
Transfer qutusu (dörd təkərli) növü: | part-time dörd təkərli sürücü |
Bədən quruluşu: | Yüksüz bədən |
Elektrik sükanı: | elektrik yardımı |
Ön asma növü: | İki tərəfli müstəqil asma |
Arxa asma növü: | Çox keçidli qeyri-müstəqil asma |
Mərkəzi diferensial kilid funksiyası: | ● |
təkər əyləci | |
Ön əyləc növü: | Havalandırılan Disk |
Arxa əyləc növü: | Havalandırılan Disk |
Dayanacaq əyləcinin növü: | elektron əl əyləci |
Ön təkərin spesifikasiyası: | 265/65 R17 |
Arxa Təkər Xüsusiyyətləri: | 265/65 R17 |
Hub materialı: | alüminium ərintisi |
Ehtiyat təkərlərin texniki xüsusiyyətləri: | tam ölçülü ehtiyat təkər |
təhlükəsizlik avadanlığı | |
Əsas/sərnişin oturacağı üçün hava yastığı: | Əsas ●/Müavin ● |
Ön/arxa yan hava yastıqları: | ön ●/arxa- |
Təhlükəsizlik kəmərini bağlamamaq üçün göstərişlər: | ● |
ISO FIX uşaq oturacağı interfeysi: | ● |
Təkər təzyiqinə nəzarət cihazı: | ●Şin təzyiqinin göstəricisi |
Avtomatik bloklanma əleyhinə əyləc (ABS və s.): | ● |
əyləc qüvvəsinin paylanması | ● |
(EBD/CBC və s.): | |
əyləc köməkçisi | ● |
(EBA/BAS/BA və s.): | |
dartma nəzarəti | ● |
(ASR/TCS/TRC və s.): | |
avtomobilin sabitliyinə nəzarət | ● |
(ESP/DSC/VSC və s.): | |
Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlıq Sistemi: | ● |
Zolaqda saxlama köməkçisi: | ● |
Yol hərəkəti nişanının tanınması: | ● |
Avtomatik parkinq: | ● |
Yuxarıya kömək: | ● |
Dik eniş: | ● |
Elektron mühərrik oğurluğa qarşı: | ● |
Avtomobildə mərkəzi kilid: | ● |
uzaqdan açar: | ● |
Açarsız işə salma sistemi: | ● |
Açarsız giriş sistemi: | ● |
Yorğunluqla mübarizə üçün göstərişlər: | ● |
Bədən funksiyası/konfiqurasiyası | |
Səma işığı növü: | ●Elektrik lyuk |
Tavan çarxı: | ● |
Uzaqdan işə salma funksiyası: | ● |
Yan pedallar: | ●Sabit pedallar |
Avtomobildə Xüsusiyyətlər/Konfiqurasiya | |
Sükan materialı: | ●Dəri |
Sükan çarxının vəziyyətinin tənzimlənməsi: | ●yuxarı və aşağı |
●ön və arxa | |
Çoxfunksiyalı sükan: | ● |
Sükan çarxının dəyişdirilməsi: | ● |
Ön / arxa park sensoru: | Ön ●/Arxa ● |
Sürücülük yardımı videosu: | ●360 dərəcə panoramik şəkil |
●Avtomobilin yan tərəfindəki kor nöqtə şəkli | |
Kruiz sistemi: | ●Adaptiv kruiz |
●Dəstəkli sürücülük səviyyəsi L2 | |
Sürmə rejiminin dəyişdirilməsi: | ●Standart/Rahatlıq |
●yoldan kənar | |
●Qar | |
Avtomobildə müstəqil güc interfeysi: | ●12V |
Səyahət kompüterinin ekranı: | ● |
Tam LCD alət paneli: | ● |
LCD alət ölçüsü: | ●12,3 düym |
Quraşdırılmış sürücülük qeyd cihazı: | ● |
oturacaq konfiqurasiyası | |
Oturacaq materialı: | ●İmitasiya dəri |
Sürücü oturacağının tənzimlənməsi istiqaməti: | ●Ön və arxa tənzimlənməsi |
●Arxa tənzimlənməsi | |
●Hündürlük tənzimlənməsi | |
●Bel dəstəyi | |
Sərnişin oturacağının tənzimlənməsi istiqaməti: | ●Ön və arxa tənzimlənməsi |
●Arxa tənzimlənməsi | |
Əsas/sərnişin oturacağının elektrik tənzimlənməsi: | Əsas ●/Müavin ● |
Ön oturacaq funksiyaları: | ● isitmə |
●Masaj (yalnız sürücü oturacağı) | |
İkinci sıra oturacağının tənzimlənməsi istiqaməti: | ●Arxa tənzimlənməsi |
Arxa oturacaqları necə qatlamaq olar: | ●Onu nisbətdə aşağı salmaq olar |
Ön/arxa orta qoltuqaltı: | Ön ●/Arxa ● |
Arxa fincan tutacağı: | ● |
multimedia konfiqurasiyası | |
GPS naviqasiya sistemi: | ● |
Avtomobil məlumat xidməti: | ● |
Naviqasiya trafiki haqqında məlumat ekranı: | ● |
Mərkəzi konsol LCD ekranı: | ●Touch LCD ekran |
Mərkəzi konsol LCD ekran ölçüsü: | ●12,3 düym |
Bluetooth/Maşın Telefonu: | ● |
Mobil telefon əlaqəsi/xəritəsi: | ●Orijinal qarşılıqlı əlaqə/xəritələmə proqramını dəstəkləyin |
●OTA təkmilləşdirməsi | |
səs nəzarəti: | ●Multimedia sistemini idarə edə bilir |
● İdarə olunan naviqasiya | |
●Telefonu idarə edə bilir | |
●İdarə oluna bilən kondisioner | |
●İdarə oluna bilən lyuk | |
Nəqliyyat vasitələrinin İnterneti: | ● |
Xarici audio interfeysi: | ●USB |
●Tip-C | |
USB/Type-C interfeysi: | ●2 ön cərgədə/2 arxa cərgədə |
Dinamiklərin sayı (vahid): | ●9 dinamik |
işıqlandırma konfiqurasiyası | |
Aşağı şüa işıq mənbəyi: | ●LED |
Yüksək şüa işıq mənbəyi: | ●LED |
İşıqlandırma xüsusiyyətləri: | ●Matrix |
Gündüz işləyən işıqlar: | ● |
Uyğunlaşan uzaq və yaxın işıq: | ● |
Faralar avtomatik olaraq açılır və sönür: | ● |
Sükan üçün köməkçi işıqlandırma: | ● |
Ön duman işıqları: | ●LED |
Fara hündürlüyü tənzimlənir: | ● |
Avtomobildə ətraf işıqlandırma: | ●7 rəng |
Pəncərələr və güzgülər | |
Ön/arxa elektrikli şüşələr: | Ön ●/Arxa ● |
Pəncərənin tək düyməli qaldırma funksiyası: | ●Sürücü oturacağı |
Pəncərənin sıxışmasına qarşı funksiya: | ● |
Xarici güzgü funksiyası: | ●Elektrik tənzimlənməsi |
●Elektrikli qatlama | |
●Arxa baxış güzgüsünün qızdırılması | |
●Maşını kilidləyən zaman avtomatik qatlama | |
Daxili arxa görünüş güzgüsü funksiyası: | ●Manual anti-parıltı |
Daxili güzgü: | ●Əsas sürücülük mövqeyi + işıqlar |
●Kopilot oturacağı + işıqlar | |
Ön sensor silecek: | ● |
Arxa silecek: | ● |
kondisioner/soyuducu | |
Kondisionerin istiliyinə nəzarət üsulu: | ●Avtomatik kondisioner |
Temperatur zonasına nəzarət: | ● |
Arxa çıxış: | ● |
PM2.5 filtri və ya polen filtri: | ● |
rəng | |
Opsiyonel bədən rəngi | Ağ, zəngin və gözəl qız |
qara ananas | |
boz dalğalar | |
qırmızı istəyirəm | |
arzulayan narıncı | |
Mövcud daxili rənglər | qara |
Aktiv təhlükəsizlik konfiqurasiyası baxımından aşağı profilli tədqiqatçı yalnız ESP və EBA kimi əsas təhlükəsizlik konfiqurasiyalarını təmin edir, digər üç model isə dörd konfiqurasiya ilə təchiz olunub: zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı, zolaqda saxlama yardımı, yorğun sürücülük xatırladıcısı və yol hərəkəti nişanı tanınma.Explorer bütün seriyalar üçün standart olaraq arxa park radarını, əks təsviri və kruiz kontrol funksiyalarını təmin etmişdir.Bundan əlavə, ön və arxa oxun diferensial kilidləri də seçim kimi seçilə bilər.İsteğe bağlı ön oxun diferensial kilidi istisna olmaqla, digər konfiqurasiyalar birbaşa Challenger üçün təmin edilir və Conqueror və Tribute to Monet Limited Edition üçün bütün köməkçi idarəetmə konfiqurasiyaları asanlıqla mövcuddur.Nəhayət, mərkəzi diferensial kilidləmə funksiyası və aşağı sürətli dörd təkərli ötürücü rejimi bütün modellərin standart funksiyalarıdır.
+8619828911317