Yeni enerji vasitələrinin ikinci yarısında fürsətlər
Yeni enerji avtomobil sənayesi yaxın bir neçə ildə inkişaf imkanları ilə doludur.Yeni enerjili avtomobil sənayesinin birinci yarısı hələ tam başa çatmayıb, ikinci yarısı isə yeni başlayıb.Sənaye konsensusu ondan ibarətdir ki, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafı yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin yeni inkişaf mərhələsinə daxil olub-olmaması ilə qeyd olunan birinci yarıya və ikinci yarıya bölünə bilər.Bu mərhələnin iki mühüm xüsusiyyəti var, biri elektrikləşmə, digəri zəkadır.Elektrikləşdirmə və intellektuallaşdırmanın yeni məzmunu yeni enerji vasitələrinin ikinci yarısının əsas xüsusiyyətlərini təşkil edir.Arxa fon ondan ibarətdir ki, elektromobillər genişmiqyaslı inkişafa nail olublar.
Qısa müddətdə bütün avtomobil üçün yeni investisiya imkanları yoxdur.İndi o, tənzimləmə mərhələsinə qədəm qoyub, lakin hələ də bir çox tədarük zənciri imkanları var, bunların arasında ən innovativ sahə enerji batareyasıdır.
Bir tərəfdən, güc batareyasının performansı möhkəmlənməyib və hələ də yaxşılaşdırmaq üçün böyük potensial var.
Digər tərəfdən, bərk hallı batareyalar və litium kükürdlü batareyalar kimi yeni nəsil batareyaların rəqabət nümunəsi formalaşmaqdan çox uzaqdır və hər bir əsas orqan üçün hələ də yeni inkişaf imkanları mövcuddur.Buna görə də, gələcək nəsil batareyaların tərtibatında yaxşı iş görmək və orijinal yeniliyə diqqət yetirmək lazımdır.
Yeni enerjili minik avtomobillərinin nüfuzetmə nisbəti 30%-i keçdikdə, bazarın ikinci yarısı tamamilə bazara əsaslanan inkişaf yoluna daxil oldu, yeni enerjili kommersiya nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə dərəcəsi isə fərqli idi.İndiyə qədər böyük daxili şəhərlərdə avtobusların artırılması əsasən 100% yeni enerji əldə etmişdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, yeni enerjili sərnişin avtomobillərində “yeni qüvvələrin” meydana çıxması ehtimalı azdır, lakin kommersiya avtomobilləri sahəsində Tesla və Weixiaoli kimi yeni qüvvələr meydana çıxa bilər.Bu yeni qüvvələrin daxil olması gələcək kommersiya avtomobilləri bazarına əsaslı təsir göstərəcək.
Yeni enerji vasitələri, elektrik şəbəkəsi, külək enerjisi, fotovoltaik, hidrogen enerjisi, enerji saxlama və digər amillərdən ibarət çoxfamilli əməkdaşlıq sistemi tədricən formalaşacaq.Onların arasında, elektrik nəqliyyat vasitələri nizamlı doldurulma, avtomobil şəbəkəsi ilə qarşılıqlı əlaqə (V2G), enerji mübadiləsi, istifadədə olan və köhnəlmiş akkumulyator enerjisinin saxlanması və s. vasitəsilə mövsümi, meteoroloji və regional şəraitdən təsirlənən bərpa olunan enerjinin istehsalının kəsilməsini və qeyri-sabitliyini tədricən həll edəcək. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin gündəlik V2G və nizamlı yükləmə çevikliyini tənzimləmə qabiliyyətinin 2035-ci ildə 12 milyard kilovatsaata yaxın olacağı təxmin edilir.
Gələcəkdə baş verəcək dəyişikliklər, əsasən, yeni daxil olmuş və ya daxil olmaq niyyətində olan texnologiya müəssisələridir, çünki onlar transsərhəd və yeni düşüncə tərzini təmsil edirlər.Sərnişin nəqliyyatı, kommersiya nəqliyyatı və digər komplekt nəqliyyat vasitələri sahəsində yeni qüvvələrə ehtiyacımız var;Bütün elektrik təchizatı zəncirində bizə yeni liderlər də lazımdır.İntellektasiya daha çox yeni iştirakçılar tələb edir və transsərhəd texnologiya müəssisələri yeni enerji vasitələrinin transformasiyasının ikinci yarısında aparıcı qüvvə ola bilər.Sənaye siyasətlərini rəvan bir şəkildə sıralaya bilsək və sərhədyanı qüvvələrin rəvan daxil olmasına icazə verə bilsək, bu, Çinin yeni enerji vasitələrinin ikinci yarısı üçün çox vacib olacaq.
Yeni enerji vasitələrinin yuxarı enerji sənayesi diqqətə layiqdir.Gələcəkdə avtomobillər enerjini izləyəcək.Yeni enerji olan yerdə yeni enerji avtomobil sənayesi də olacaq.
Göndərmə vaxtı: 05 yanvar 2023-cü il
