Çinin yeni enerji vasitələri “qloballaşmaq”da öz sürətini qoruyur.

Çinin yeni enerji vasitələri “qloballaşmaq”da öz sürətini qoruyur.
Yeni enerji vasitələri (NEV) indi nə dərəcədə populyardır?Bunu 133-cü Çin İdxal və İxrac Sərgisində ilk dəfə olaraq NEV və ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələri sərgi sahəsinin əlavə edilməsindən görmək olar.Hal-hazırda, Çinin NEV-lər üçün "qlobal gedən" strategiyası isti tendensiyadır.

Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının açıqladığı son məlumatlara görə, bu ilin mart ayında Çin ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 3,9 dəfə artaraq 78 min NEV ixrac edib.Bu ilin birinci rübündə Çin 248 min NEV ixrac edib ki, bu da 1,1 dəfə artımla “yaxşı başlanğıc” olub.Xüsusi şirkətlərə nəzər saldıqda,BYDYanvar-mart ayları arasında keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 12,8 dəfə artaraq 43 min avtomobil ixrac edib.NEV bazarında yeni oyunçu olan Neta, ixracatda da sürətli artım gördü.Tayland bazarında fevral ayı təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı siyahısına görə, Neta V 1,254 avtomobil qeydiyyatdan keçərək, bir aya nisbətən 126% artımla siyahıda ikinci yeri tutdu.Bundan əlavə, martın 21-də Quançjoudakı Nanşa limanından ixrac üçün 3600 Neta avtomobili buraxıldı ki, bu da Çinin yeni avtomobil istehsalçıları arasında ən böyük tək ixrac partiyasına çevrildi.

Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının baş mühəndisinin müavini Xu Haidong, China Economic Times qəzetinə verdiyi müsahibədə, Çinin NEV bazarının inkişafının birinci rübdən bəri güclü olduğunu, xüsusən də ixracın güclü artımı ilə yaxşı tendensiyanın davam etdiyini söylədi. keçən il.

Gömrük məlumatları göstərir ki, Çinin avtomobil ixracı 2022-ci ildə 3,11 milyon nəqliyyat vasitəsinə çataraq, ilk dəfə Almaniyanı keçərək, dünyanın ikinci ən böyük avtomobil ixracatçısı olub və tarixi maksimuma çatıb.Onların arasında Çinin NEV ixracı illik müqayisədə 1,2 dəfə artaraq 679 min avtomobilə çatıb.2023-cü ildə NEV ixracının güclü artım tendensiyası davam edəcəyi gözlənilir.

Xu Haidong-un fikrincə, birinci rübdə yeni enerji daşıyıcıları ixracının “qırmızı açılmasının” iki əsas səbəbi var.

Birincisi, beynəlxalq bazarda Çin brendlərinə böyük tələbat var.Son illərdə Çinin yeni enerji vasitələri sistemləşdirmə və miqyasda öz üstünlüklərindən tam istifadə edib, xaricdə məhsul portfelini davamlı olaraq zənginləşdirib və beynəlxalq rəqabət qabiliyyətini davamlı şəkildə artırıb.

İkincisi, Tesla kimi birgə müəssisə brendlərinin hərəkətverici təsiri əhəmiyyətlidir.Bildirilir ki, Tesla-nın Şanxay Super Fabriki 2020-ci ilin oktyabrında komplekt avtomobillərin ixracına başlayıb və 2021-ci ildə təxminən 160.000 avtomobil ixrac edib ki, bu da Çinin il üçün yeni enerji avtomobili ixracının yarısını təşkil edib.2022-ci ildə Tesla Şanxay Super Fabriki cəmi 710.000 avtomobil tədarük etdi və Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyasının məlumatına görə, fabrik xarici bazarlara 271.000-dən çox nəqliyyat vasitəsi ixrac etdi, 440.000 avtomobil daxili tədarüklə.

Yeni enerji vasitələrinin ilk rüb ixrac məlumatları Shenzheni ön plana çıxardı.Shenzhen Gömrük statistikasına görə, yanvar-fevral aylarında Şençjen limanı vasitəsilə yeni enerji daşıyıcılarının ixracı 3,6 milyard yuanı keçib ki, bu da illik müqayisədə təxminən 23 dəfə artım deməkdir.

Xu Haidong hesab edir ki, Shenzhendə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixrac artım sürəti təsir edicidir və BYD-nin töhfəsi diqqətdən kənarda qalmamalıdır.2023-cü ildən bəri, BYD-nin avtomobil satışları artmağa davam etməklə yanaşı, onun avtomobil ixracının həcmi də güclü artım nümayiş etdirərək Shenzhenin avtomobil ixracı sənayesinin inkişafına təkan verdi.
Son illərdə Shenzhenin avtomobil ixracına böyük əhəmiyyət verdiyi anlaşılır.Keçən il Shenzhen avtomobil ixracı üçün Xiaomo Beynəlxalq Logistika Limanını açdı və avtomobil daşıma marşrutları qurdu.Şanxay limanında köçürmə yolu ilə avtomobillər Avropaya göndərildi və roll-on/roll-off avtomobil daşıyıcılarının biznesini uğurla genişləndirdi.

Bu ilin fevral ayında Shenzhen, xaricə gedən yeni enerji avtomobil şirkətlərini dəstəkləmək üçün çoxsaylı maliyyə tədbirləri təmin edən “Şençjendə Yeni Enerji Avtomobil Sənayesi Zəncirinin Yüksək Keyfiyyətli İnkişafı üçün Maliyyə Dəstəyi haqqında Rəylər” nəşr etdi.

2021-ci ilin may ayında BYD-nin Norveçdən xaricdəki minik avtomobilləri biznesi üçün ilk pilot bazar kimi istifadə edərək “Sərnişin Avtomobil İxracatı” planını rəsmi olaraq açıqladığı öyrənildi.Bir ildən çox inkişafdan sonra BYD-nin yeni enerjili minik avtomobilləri Yaponiya, Almaniya, Avstraliya və Braziliya kimi ölkələrə daxil oldu.Onun izi dünya üzrə 51 ölkə və regionu əhatə edir və yeni enerjili minik avtomobillərinin ümumi ixrac həcmi 2022-ci ildə 55.000-i ötüb.

Aprelin 17-də BAIC Group-un baş meneceri Zhang Xiyong, 2023-cü il Yeni Era Avtomobil Beynəlxalq Forumu və Avtomobil Yarımkeçirici Sənayesi Sammitində 2020-ci ildən 2030-cu ilə qədər Çin avtomobil ixracının artması üçün kritik bir dövr olacağını söylədi.Çinin yeni enerji vasitələrinin başçılıq etdiyi müstəqil markaları Avropa və Amerika kimi yüksək inkişaf etmiş ölkələrə və bölgələrə ixracatını artırmağa davam edəcək.Ticarət payının genişləndirilməsi, yerli fabriklərə investisiyaların artırılması, hissələrin tərtibatı və əməliyyatların aparılması üçün investisiya qoyulacaq.Yeni enerji daşıyıcıları sənayesində əhəmiyyətli artım müşahidə edilsə də, çoxmillətli avtomobil şirkətlərinin yeni enerjiyə çevrilməsini təşviq etmək və Çinin yeni enerji avtomobil sənayesinin rəqabət qabiliyyətini daha da artırmaqla Çində yerliləşdirmə və investisiyaya diqqət yetirmək üçün səylər göstərilməlidir.

"Çin markalarının xaricdə tanınmasının davamlı olaraq yaxşılaşdırılması ilə Çinin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracının gələcəkdə də güclü bir sürət saxlaması gözlənilir."